Auto Bild prüft Info­tain­ment­sys­teme (3/2011): „Wer blickt durch im Schil­der­wald?“

Auto Bild: Wer blickt durch im Schilderwald? (Ausgabe: 11) zurück Seite 1 /von 6 weiter

Inhalt

Elektronik soll helfen, im Wirrwarr unzähliger Verkehrsschilder den Überblick zu behalten. Klappt das in der Praxis? Wir haben es getestet.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich sechs Assistenzsysteme zur Verkehrszeichen-Erkennung.

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  • 1
    Geschwindigkeitslimit-Assistent (S-Klasse)

    Mercedes-Benz Geschwindigkeitslimit-Assistent (S-Klasse)

    3 von 5 Punkten

    „Was nützt ein guter Lauf, wenn irgendwann der Strauchler kommt. So kann der Assistent der Mercedes S-Klasse nicht überzeugen.“

  • 2
    Assist (7er)

    BMW Assist (7er)

    2,5 von 5 Punkten

    „Ein nicht nachvollziehbarer Fehlschuss: 100 Sachen in der Ortschaft als ‚Empfehlung‘. Die können wir für den Kauf nicht geben.“

  • 3

    Mercedes-Benz Geschwindigkeitslimit-Assistent (CLS-Klasse)

    2 von 5 Punkten

    „ In den meisten Fällen erkennt der Benz die Schilder - die Ausnahmen wiegen jedoch schwer. Weil der CLS dann zu viel erlaubt.“

  • 3
    Verkehrszeichenerkennung (Phaeton)

    VW Verkehrszeichenerkennung (Phaeton)

    2 von 5 Punkten

    „Prinzipiell kann der Phaeton am meisten - in der Praxis setzt er das jedoch nicht um. Ein aufmerksamer Fahrer spart sich das Geld.“

  • 5
    A8 Tempolimitanzeige

    Audi A8 Tempolimitanzeige

    1,5 von 5 Punkten

    „Die Bedienung des Assistenten und die Ablesbarkeit sind vorbildlich, an der Zuverlässigkeit der Erkennung muss Audi jedoch noch feilen.“

  • 6

    Opel Verkehrsschildassistent (Astra)

    1 von 5 Punkten

    „Ohne Abgleich mit dem Navi fehlt dem Opel die Spannweite der Konkurrenten. Das System ist zwar günstig, aber lange nicht das Geld wert.“

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